Úvod do hlavních funkcí železného jádra transformátoru.

Funkce železného jádra: Je hlavním magnetickým obvodem transformátoru. Materiál železného jádra: Složení jádra z křemíkového ocelového plechu o tloušťce 0,35 ~ 0,5 mm: Výkonový transformátor používá hlavně železné jádro typu jádra k vytvoření uzavřeného magnetického obvodu v transformátoru. Je to také kostra instalační cívky. Je to mimořádně důležitá součást pro elektromagnetickou funkci a mechanickou pevnost transformátoru. Železné jádro je část magnetického obvodu transformátoru, která se skládá ze sloupu železného jádra (vinutí na sloupu) a železného jha (spojujícího železné jádro do uzavřeného magnetického obvodu). Aby se snížily ztráty vířivými proudy a hystereze a zlepšila se magnetická vodivost magnetického obvodu, je železné jádro vyrobeno z plechů z křemíkové oceli o tloušťce 0,35 mm až 0,5 mm potažených izolační barvou a poté propletených. Průřez železného jádra malého transformátoru je obdélníkový nebo čtvercový a průřez železného jádra velkého transformátoru je stupňovitý, což má plně využít prostor.

1) Selhání vícebodového uzemnění železného jádra: izolační lepenka mezi patkou podložky spodní svorky železného jádra a kolejnicí spadne nebo je poškozena, což způsobí kolizi lamel na patce podložky a způsobí uzemnění; v důsledku opotřebení hřídele ponorného čerpadla kovový prášek vstupuje do olejové nádrže a hromadí se na dně olejové nádrže, čímž vytváří most pod působením elektromagnetické síly, spojuje spodní železnou kladku s patkou podložky nebo dnem skříně a tvoří vícebodové uzemnění; kryt sedla teploměru na krytu nádrže je příliš dlouhý a koliduje s horní svorkou nebo železnou tlumivkou a okrajem bočního sloupku a vytváří novou adresu uzemnění; dřevěná podložka mezi spodní svorkou a železným stupátkem tlumivky je vlhká nebo povrch není čistý a je na ní přichyceno velké množství olejového bahna, takže hodnota jejího izolačního odporu klesá na nulu a tvoří vícebodové uzemnění; hřebíky, hlavy svařovacích tyčí a jiné kovové cizí předměty spadnou do olejové nádrže, což způsobí, že lamely železného jádra komunikují s tělem krabice a tvoří uzemnění; po instalaci transformátoru nejsou polohovací kolíky na horním krytu olejové nádrže používané pro přepravu převráceny ani odstraněny, čímž se vytvoří vícebodové uzemnění. 2) Porucha přehřátí jádra Existuje mnoho důvodů pro přehřátí jádra transformátoru, jako je přetížení vinutí zkratem, špatné a abnormální uzemnění samotného jádra, zkrat mezi částmi jádra nebo částečný zkrat jádra, uzemnění šroubu železné tlumivky, netěsnost jádra, částečný zkrat jádra, vysoké napájecí napětí a ucpání olejového kanálu chlazení jádra. Kromě výše uvedeného může přehřátí jádra způsobit špatná cirkulace oleje nebo nízký objem oleje v boxu, degradace oleje, velké otřepy kolem lamel jádra a nerovnoměrné mezery při stohování kusů jádra. Části poruchy částečného přehřátí jádra jsou v podstatě na jádru a svorkách. Pokud dojde u transformátoru v provozu k přehřátí jádra, zejména částečnému přehřátí, budou vznikat charakteristické plyny H2, CH4, C2H2 a C2H6. Chromatografickým rozborem bylo zjištěno, že obsah rozpuštěných plynných složek v oleji překračuje normu.

Kontrola jádra transformátoru K otření oleje a nečistot na povrchu jádra použijte čistý bílý hadřík, který nepouští vlákna. 2) Pokud je plech z křemíkové oceli zvlněný, zkroucený atd., měl by být pečlivě opraven dřevěným kladivem. 3) Zkontrolujte, zda jsou těsnění olejového kanálu jádra uspořádána úhledně a při poklepávání na těsnění olejového kanálu by nemělo docházet k žádnému uvolnění; zkontrolujte, zda by v olejovém kanálku jádra neměly být žádné cizí předměty. Zkontrolujte, zda by mezi přítlačnou deskou a horním železným třmenem měla být zřetelná stejnoměrná mezera; zkontrolujte, zda nejsou uvolněné šrouby zemnící desky ocelové přítlačné desky. Izolační přítlačná deska by měla zůstat neporušená, bez poškození a prasklin a měla by mít odpovídající těsnost. 5) Pomocí měřiče izolačního odporu 1000 V změřte izolační odpor mezi jádrem a průchozím šroubem a ocelovým tažným řemenem. Ve srovnání s předchozími testy nedochází k žádné zjevné změně. Otevřete spojovací kus mezi horní svorkou a jádrem a spojovací kus mezi ocelovou přítlačnou deskou a horní svorkou a pomocí 2V měřiče izolačního odporu změřte izolační odpor jádra vůči svorce a zemi. Nemělo by to být méně než 100 M ohmů. Po měření resetujte spojovací kus, abyste se ujistili, že je spolehlivý. 7) Pomocí klíče a momentového klíče utáhněte jeden po druhém upevňovací prvky horních a spodních svorek, horních nosníků, bočních nosníků, podložek, přítlačných hřebíků a průchozích šroubů jádra. 8) Zkontrolujte stav elektrického stínění jádra. Pomocí měřiče izolace 1000 V změřte izolační odpor elektrického stínění jádra vůči zemi. Izolační odpor by měl být větší než 100M ohmů. ) Zkontrolujte připojení a izolační stav zemnící desky jádra. Jádro smí být uzemněno pouze v jednom bodě. Zemnicí deska je obecně vyrobena z měděných plechů o tloušťce 0,5 mm a šířce ne menší než 30 mm. Vkládá se mezi 3~4 úrovňová jádra. U velkých transformátorů není hloubka vložení menší než 80 mm. Odkrytá část by měla být obalena izolací, aby se zabránilo zkratu jádra.